Byudvikling, boliger, miljø og veje

Kan kommunen gå i dialog med Vejdirektoratet om støj fra motorvejen? Der bygges boliger i området, men høje bygninger kaster lyd, så der vil blive mere og mere støj. Kan man kræve støjdæmpning og eventuel overdækning af motorvejen gennem Tårnby og Ørestaden?

Er der planer for at få dæmpet støjen fra motorvejen / motorvejstunnellens munding? Støjen påvirker Almegården og parcelhuskvarterene på strækningen mellem Vinkelhuse og Amager Landevej.

Svar

Vi har i Kommunalbestyrelsen besluttet, at der skal udarbejdes kortlægning af støj- og partikelforureningen i kommunen.

I øjeblikket afventer vi, at trafikken på vejene og i luften normaliseres så det giver mening at gennemføre målingerne.

Motorvejen (og jernbanen) gennem Tårnby ejes af AS Øresund. Vi har i deres seneste planer set, at de ikke har planer om støjreducerende tiltag, ud over løbende vedligehold af den støjreducerende asfalt, som er anvendt på hele motorvejsstrækningen.

Det synes vi er for uambitiøst og det har vi skrevet til AS Øresund ved den sidste høring. Vi har efterlyst konkrete tiltag til støjreduktion af støj fra motorvejen. Vi har udtrykt et politisk ønske om, at de skal arbejde for konkrete tiltag til reduktion af støjen.

Borgmester Allan S. Andersen forventer, at der snart kommer forslag til udvidelse af Øresundsmotorvejen til og fra Amager, fordi der er fremkommelighedsproblemer. Når det sker, vil jeg og resten af Kommunalbestyrelsen være meget opmærksom på, at vi som kommune kommer med indspark til, hvordan AS Øresund kan formindske vejens støjpåvirkning.

Der er 2 spørgsmål, som hænger lidt sammen:

• Nyt slidlag på Amager Strandvej for at sænke støjen, hvornår går det arbejde i gang?
• Vejdirektoratet har gang i planlægningen af en østlig ringvej. Hvilke løsninger forventes og hvad kan de betyde for os borgere?

Svar

Amager Strandvej

Teknisk Forvaltning vil indstille til Teknik og Miljøudvalget, at slidlag på kørebanen på Amager Strandvej udskiftes i 2022.

Østlig Ringvej

Vi ved fra regeringens infrastrukturplan 2035, at der skal arbejdes med VVM-vurdering af en enkelt linjeføring, som er en sænketunnelløsning i Øresund ud for kyststrækningen i Tårnby Kommune.

Udfordringen vil være en ændret trafikbelastning på Øresundsmotorvejen. Det gælder begge veje.

1. Trafik fra København mod Sverige vil blive ledt uden om den bebyggede del af Tårnby.
2. Trafik fra Sjælland mod det østlige Københavnsområde vil formodentlig medføre øget trafik ad Øresundsmotorvejen gennem Tårnby Kommune.

Er der planer om at få ført fjernvarme til ejendommene i Tårnby Kommune?

Hvis ja, hvornår? Hvis nej – hvad er begrundelsen for ikke at udrulle fjernvarme til alle interesserede i Tårnby?

Spørgeren bor lige op til kommunegrænsen til København, på Snebær Alle, og de omkringliggende ejendomme er koblet på fjernvarmenettet. På Snebær Alle er det naturgas, som bruges til både opvarmning og husholdning.

Svar

Tårnby Forsyning har fokus på at forsyne kommunen med fjernvarme så meget som muligt. De forventer snart at ansøge kommunen om en udbygning af fjernvarmeforsyningen. Den kommer dog ikke til at omfatte Snebær Alle og området der omkring.

Ansøgningen skal indeholde en redegørelse for, at der er en god samfundsøkonomi ved udbygningen. Heri sammenlignes omkostningerne ved blandt andet at anlægge de mange ledninger og fjernelse af naturgas, med omkostningerne til individuelle løsninger som fx individuelle varmepumper.

I villaområderne er det generelt svært at få økonomien til at hænge sammen, og derfor er Snebær Alle ikke medtaget på nuværende tidspunkt. Lovgivningen kan ændre sig, så måske kan man i fremtiden få mulighed for at komme ud til jeres område.

Ca. halvdelen af kommunens borgere får allerede i dag fjernvarme fra Tårnby Forsyning. De store boligselskaber, kommunale institutioner, skoler, store virksomheder og lufthavnen er blandt andre modtagere af fjernvarmen. Heri indgår også varmen fra Amager Ressource Center.

Er det urealistisk, at Tårnby Kommune selv producerer en del af sin strøm ved hjælp af vindmøller og/eller solceller?

Svar

Vi har ikke udlagt områder til høje vindmøller i kommunen og har heller ikke planer om det. Det skyldes, at der ikke er frie arealer, som er tilstrækkelig langt fra beboelse og lufthavnen, som jo har strenge krav for at undgå højt byggeri.

Vi må som kommune ikke eje solceller, som producerer strøm til elnettet, uden at der skal etableres et selskab, som skal stå for driften. Det betyder, at solcelleproduktion af strøm ikke bliver rentabelt for kommunen.

Teknisk Forvaltning har orienteret borgmester Allan S. Andersen, om at Tårnby Forsyning ikke er omfattet af samme regelsæt, og at forvaltningen vil høre, om Tårnby Forsyning arbejder med planer om etablering af solceller til strømproduktion.

Lokalplanforslag 150 om kolonihaver nævner, at byggeriet maksimalt må opføres i en etage, og at der ikke må etableres kælder og hems. Men i henhold til Bygningsreglementet BR18 § 211, er det tilladt at etablere hems.

Mit spørgsmål er derfor, om forvaltningen laver mere restriktive regler end bygningsreglementet?

Svar

I temalokalplanen er der lagt de overordnede og generelle bestemmelser for nybyggeri.

Når vi skal lave mere detaljerede lokalplaner for det enkelte kolonihaveområde, så vil muligheden for at lave hems være en naturlig overvejelse.

• Har Tårnby Kommune planer om, at Haveforeningen Nordre Vang skal kloakeres?
• Er der en tidsplan for, hvornår det eventuelt skal ske?

Svar

Der er i kommunens gældende spildevandsplan ikke nogen aktuel plan om, at haveforeningen Nordre Vang skal kloakeres.

Hvis foreningen selv ønsker en kloakering, så giver spildevandsplanen i dag mulighed for en kloakering.

Kommunens spildevandsplan skal gennemgå en revision i nær fremtid og i den forbindelse vil kommunen overveje, om der ud fra bl.a. miljøhensyn i en ny spildevandsplan skal indføjes en plan for kloakering af de haveforeninger, der i dag ikke er kloakeret – herunder haveforeningen Nordre Vang.

Hvorfor gør man ikke græsstykket smallere på Viberupstræde, så der kan være p-pladser?

Der bor mange i kolonihaverne, når det er sæson, og mange har biler.

Svar

Viberupstræde er en offentlig vej. Teknisk Forvaltning har orienteret borgmester Allan S. Andersen om, at der ikke er registreret behov for øget parkering på strækningen, men forvaltningen vil på baggrund af spørgsmålet undersøge sagen.

• Hvornår træder udvidelsen af p-zonen i Kastrup i kraft?
• Hvis den ikke træder i kraft, hvilke løsninger vil kommunen så igangsætte? Grundejerne i området er stærkt presset på p-pladser på deres vej.

Svar

Teknik- og Miljøudvalget fastlagde sidste år en udvidelse af p-zonen Kastrup Syd. Udvalget udpegede også to nye p-zoner:

1. En p-zone omkring Tårnby Station, hvor der er store problemer med parkering af varebiler i aften- og nattetimerne
2. En p-zone som skal omfatte Vestamager Nord for Ryumgårdvej.

Før p-zonerne kan etableres skal Økonomiudvalget tage stilling til licensbestemmelserne, som skal gælde i de nye og udvidede p-zoner.

Borgmester Allan S. Andersen forventer en snarlig sag om det i Økonomiudvalget.

Herefter skal Økonomiudvalgets beslutning sendes i høring, og vi må se, om høringssvarene giver anledning til ændringer.

Til borgerinformationsmøde var der mange bemærkninger og spørgsmål til Bygge- og Ejendomsudvalgets beslutning, om ikke at give en tilladelse til at drive restaurant/spisested i kolonihaveforeningen Nordre Vang.

Svar

Emnet har været flittigt debatteret i pressen, på sociale medier og politisk. Borgmester Allan S. Andersen takker for de mange kommentarer og synspunkter.

Borgmesteren gennemgår hovedpointerne i vores beslutning. Den offentlige debat har – til tider – været en noget følelsesladede debat, hvor der også er kommet forskellige ting frem, som baserer sig på fejlopfattelser.

Borgmesteren understreger, at når Kommunalbestyrelsen i fællesskab har valgt at prioritere ressourcer til at lave lokalplaner for kolonihaverne, så skyldes det, at vi rigtigt gerne vil bevare kolonihaverne som kolonihaver, og bevare kolonihavestemningen.

Om baggrunden for den beslutning, der er truffet, oplyser borgmesteren følgende:

• Det er meget begrænset, hvad man må i landzone. Det gælder ikke kun i Tårnby Kommune, men i hele landet. Begrænsningen er sat bl.a. for at forhindre byspredning, som netop et spisested (restaurant) vil være. Vi kan derfor ikke give tilladelse til et spisested (restaurant), fordi det ligger i landzonen.
• En landzonetilladelse gives efter et konkret skøn. Skønnet er foretaget i Teknisk Forvaltning forud for forelæggelse af sagen/sagsbehandlingen for Bygge- og Ejendomsudvalget den 13. april 2021.
• Et spisested i landzone i et kolonihaveområde vil ikke følge formålet med kolonihaveområdet, der er udlagt til rekreativt område - kolonihaver.
• Det er tilladt at drive marketenderi, men uden produktion af mad ud af huset og ingen servering som på et spisested (restaurant).
• Det havde ikke gjort nogen forskel for kommunens indstilling, om restauranten udelukkende er til for kolonihaveforeningen Nordre Vang eller også kan benyttes af andre i området.
• Der er ikke indarbejdet en restaurant/spisested temalokalplanen for alle kolonihaverne som Kommunalbestyrelsen har sendt ud, ligesom det heller ikke indgår i kommuneplanen, (der udlægger området til rekreativt område). Lokalplanen er i høring til den 24. maj 2021. Et spisested (restaurant) er ikke mulig efter lokalplanforslaget, ligesom de to tidligere deklarationer heller ikke beskriver en sådan. I deklarationerne står specifikt, at erhvervsvirksomhed ikke er tilladt.
• Da Groland Aps ikke har overtaget en virksomhed, der allerede havde erhvervet tilladelse, eller har ansøgt om virksomhed i nedlagte landbrugsbygninger eller indgår i nogen former for landdistriktudvikling, har vi efter Teknisk Forvaltnings vurdering ikke hjemmel i henhold til Planloven (eller anden lovgivning) til at give den ønskede tilladelse.

Vi har som kommune truffet denne beslutning efter bedste evne. Når vi træffer afgørelser, fortæller vi om de klagemuligheder, der findes.

Borgmesteren kan forstå, at Groland Aps har oplyst, at de vil klage over afgørelsen.

Vi forventer derfor en afgørelse fra Planklagenævnet, gennem klagen fra Groland Aps.