Øresundsmotorvejen skal de kommende år udvides for at forbedre fremkommeligheden, der i dag er præget af omfattende kø og trængselsproblemer i myldretiden.  I april 2026 begyndte Sund & Bælt på første etape af arbejdet, som består i en udvidelse med ekstra spor mellem afkørsel 20, København C, og afkørsel 17, Lufthavn V. Derudover skal der etableres en parallel rampe mellem afkørsel 19, Ørestad, og afkørsel 20, København S.      Udvidelsen falder sammen med flere andre vejarbejder på Amager, blandt andet Energinets arbejde på Vejlands Allé, som skaber pres og kø på alle veje i området og giver ekstra trafik ned på Øresundsmotorvejen.   Sådan udføres arbejdet på Øresundsmotorvejen På Øresundsmotorvejen flyttes trafikken ud i ydersporene, så der kan arbejdes i midterrabatten på hele strækningen. Det betyder, at sporene bliver smallere end normalt, og at hastigheden er sat ned til 80 km/t.  Trafikken kan derfor blive tættere end normalt, og der kan opstå kø - især hvis der samtidig kommer ekstra trafik fra tilkørslerne.   Motorvejen er desuden uden nødspor i resten af anlægsperioden, hvilket gør trafikken mere sårbar ved uheld. Læs mere om, hvad man som bilist skal gøre, hvis man holder stille i en vognbane og ikke kan benytte nødsporet: Er du gået i stå på motorvejen? Ring 112  Du kan læse mere om udvidelsen af Øresundsmotorvejen på Sund & Bælts hjemmeside Du kan følge den aktuelle trafiksituation på Vejdirektoratets Trafikinfo-side